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轨道运营公司山东铁路维管处:宽枕施工提质量
时间:2018-09-28  来源:未知  作者:沈阳铁路局

  近期为提高设备质量,减少列车通过时对整体道口版两侧线路的冲击,中国铁建十五局集团轨道运营公司山东铁路维管处在坪岚铁路童海路道口两端将既有枕木更换为了宽枕,降低线路振幅。


  本次施工为Ⅲ级,要点230分钟,更换施工前不限速,施工开通后,首列限速25km/h,第二列限速45km/h。其后恢复列车正常速度。施工采用拆旧铺新的方法。将枕木拆除后,利用小型挖掘机对既有道床清筛和土方开挖,清筛深度保持在轨枕底下0.5m,路基面1%排水横坡同时形成。道床清筛完毕后,利用电夯对既有路基进行碾压8——10遍,并利用核子密度仪进行密实度检测,其压实系数不得低于0.9,检测合格后方准进行C30干拌混凝土垫层施工。施工所用C30干拌混凝土利用四轮车运至施工现场,人工整平,利用电夯进行碾压8——10遍后方准铺设300mm厚的底碴。底层道碴分两层铺设,每层铺平后利用电夯压实,其碾压遍数为8——10遍,以压缩厚度至80%左右为准。底层道碴的压实厚度不小于300mm。底碴施工完毕后,采用挖机配合人力自东道口向西铺设宽枕,使混凝土宽枕两端平稳落于碴带上,避免扰动道床结构。宽枕轨道铺设后,应及时整修,仔细拨正轨道方向,调整轨缝,方正宽枕位置,拧紧扣件,整治空吊板,对线路扣件进行复拧。整治空吊板和找平线路以垫瓜子石垫层起道为主。垫砂所用的瓜子石粒径为15——20mm的硬质耐磨的材料。垫层厚度不小于50mm。线路稳定后,对宽枕间的缝隙利用蝶型橡胶条进行封闭,同时将蝶型橡胶条的坡度全部向排水沟方向,以利于雨季线路排水至股道间排水槽。(文/马建立)




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